当前经济下行压力加大，对铁路货运装车造成一定影响。针对当前形势，各铁路局加强市场调研，深入分析原因，积极主动采取措施，加大营销力度，抓好“白货”运输组织，寻求货运新增长点，全力促进货运上量。

煤炭和石油运输是铁路的传统强项。各铁路局采取多项措施，加强运输组织，促进煤炭和石油装车上量，并保持运价稳定。在其他大宗物资方面，各铁路局主要围绕企业需求，找准切入点，通过一口价政策，积极争取企业货源。中国铁路总公司进一步放开大宗物资价格管理权限，涉及相邻的两个铁路局时，由两个铁路局协商解决。各铁路局积极组织人员开展市场价格调查，摸清公路运价，并组织好公路中长距离货源项目提报，采取有针对性的措施，发挥铁路运输优势，进一步吸引货源。

在“白货”运输组织方面，各铁路局重点加大批量货物运输组织力度，用好用足货运组织改革各项政策措施，继续抓好108类货物运输组织，增加装车量。总公司强调，各铁路局要加大日常运输组织力度，抓紧建立适应当前货运时限要求的生产统计报告制度，掌握每一车货物的具体运到时限，以此作为货运营销和日常运输组织的依据，并注重提高两端装卸效率，压缩全流程时间。

为加强运到时限管理，各铁路局逐步建立健全运到时限分析考核制度，对检查发现和客户投诉的运输时限问题，逐一分析原因，严肃追究责任，并按规定实施处罚。同时，各铁路局加快接取送达能力建设，采取多种方式，分级建立接取送达服务节点，大力完善接取送达网络，为促进“白货”上量创造良好条件。

供稿：轨道运输教研室  张翠