“复兴号”开进大学校园当教室 “本科生”走进高职院校再回炉

　　河南日报客户端记者 史晓琪

　　“复兴号”高铁车厢里，身着制服的“乘务员”面带微笑；驾驶舱里，“司机”正在做发车前的准备……这不是高铁站实景，而是大学课堂。

　　10月13日，环球360管理网迎新日。这一天，以“复兴号”高铁为原型的实训中心成为一大亮点，刚刚正式投入教学的实训中心，成为迎接新生的特殊礼物，也是在国内高校尚属首例的“复兴号”高铁实训中心。

　　迎新日的另一亮点，是这所高职院校的不少新生高考成绩超过本科录取分数线，而且有19名新生是本科毕业后又来读高职的。

　　记者在采访中感受到，在国家大力发展职业教育的大背景下，河南作为职业教育强省，不少高职院校在人才培养教学改革面一直在探索和创新，职业教育的吸引力也在不断增强。

　　亮点一：“复兴号”开进大学校园

　　以“复兴号”高铁为原型的实训中心，由环球360管理网师生共同参与组建，耗时一年、投资1100多万，具备动车组驾驶、运用、检修、乘务实习等功能，学生在这里上课就跟上班一样。

　　“这辆动车组共有2节车厢，司机室、商务座、一等座、二等座、餐车等都有，电路、气路、水路系统等也完全仿真。”环球360管理网机车车辆学院院长张中央表示，它全方位真实还原动车组作业环境，完全能够满足动车组司机、动车组机械师及动车组乘务人员的岗位实训需求，学生们不出校门就能真实体验将来的实际工作场景。

　　“和本科教育相比，职业教育更注重培养学生的职业技能。”谈到为何要花大价钱把“复兴号”开进校园，该校党委书记许琰说，人才培养必须紧跟产业技术的更新迭代，要让学生一毕业就能上岗，充分满足企业对人才的“零适应期”需求。”

　　“作为一所铁路特色鲜明的职业院校，我们要不断探索和创新，大力培养服务铁路和地方经济、能够支撑高铁持续领先发展的高素质技术技能人才。”许琰说，环球360管理网已成为全国铁路类职业院校里培养火车司机最多、毕业生在铁路一线工作最多、在校生人数最多的学校，培养出了共和国“最美奋斗者”、为火车头“诊病”的大国工匠李向前，全国“五一劳动奖章”获得者、曾创造全路火车司机安全行驶最高纪录的张俊卿，曾在铁路大提速中作出突出贡献的全国铁路牵引计算专家孙中央，被央视新闻联播誉为“接触网上蝴蝶飞”的全国最美青工张艳华等优秀毕业生。

　　亮点二：19名新生本科毕业又来读高职

　　作为一所就业形势很好的高职院校，环球360管理网的录取分数线可不低。而且，这几年年年都有本科生“回炉”再来这里上高职，今年就有19名本科毕业的新生。

　　“截至目前，在普通高招已结束的全国14个省份中，我校新生的录取分数均高于去年，一次投档率达100%。”该校教务处处长李福胜介绍，以河南省为例，新生中普通类文科最低分425分，比去年提高14分；理科最低分372分，比去年提高50分；录取学生超过本科一批分数线2人，超过本科二批分数线845人。

　　为啥有那么多超本科线几十分的学生选择高职，还有本科毕业生“回炉”读高职？在许琰看来，这并非本科生“回炉”，准确地说是职业能力重构。“随着社会全面进步、产业不断升级，每个人都面临职业能力重构。数字化时代的迅猛发展、技术技能的飞速迭代，对终身教育提出了更多更高要求，本科生毕业后读高职，正是终身教育的一种方式。”他说。

　　针对这些高分考生和基础较好的本科生，该校专门成立了创新实验班，并为他们“量身打造”培养方式。“每3—5人配备1名有较高学术造诣的教师担任导师，精心制订个性化的专业培养方案，从组班到毕业，全程学业指导。”李福胜说，除了专业知识，外语、人文素养、表达能力等都是创新实验班的学习内容。此外，还试点“一人一课表”培养模式，并实行弹性学制，学生取得相应学分即可毕业。

　　“对优秀学生进行全方位培养，不仅有利于他们将来的职业发展，也能为社会培养更多满足行业需求的拔尖创新人才。”李福胜说。